Select your language to translate(engels) / Veuillez choisir votre langue pour traduire(frans) / Bitte wählen Sie Ihre Sprache für übersetzen(duits) / Por favor elija su idioma para traducir(spaans) / Si prega di scegliere la lingua per tradurre(italiaans)
Klik op de foto voor vergroting / Click on picture to enlarge
De R4 had door toedoen van een licht aanrijding aan de achterzijde, een andere donkere klep en was ook de onderzijde acht beschadigd en de linker steun op een gegeven moment afgebroken.
In eerste aanleg de steun vastgelast en de open plekken onder bij de klep dichtgelast en ook bleek de afsluitrubber helemaal gerafeld en sloot het geheel niet goed af.
De situatie voor het herstel :
De R4 had door toedoen van een licht aanrijding aan de achterzijde, een andere donkere klep en was ook de onderzijde acht beschadigd en de linker steun op een gegeven moment afgebroken.
In eerste aanleg de steun vastgelast en de open plekken onder bij de klep dichtgelast en ook bleek de afsluitrubber helemaal gerafeld en sloot het geheel niet goed af.
De situatie voor het herstel :
^ Vanwege de grote gaten van het plastic embleem, heb ik de oude chromen Renault badge gebruikt, die ook wat groter is, dan die
er eigenlijk op hoort. < Hier poseer ik met de onderrubber achterklep van Harry Velthuis Met de goede pasvorm en speciale lijm en klemmen de rubbers vastgezet. Ook de onderste nokken, die vanwege de dikte met langere bouten op de plaats zijn geschroefd |