Last Update : Maart 2012 - nieuwe page ! E85 bio-ethanol Conversion kit
April 2012 - project 1400 cc monoinjectie 5 Stuurstang verleggen
- chrome en other r4 parts Koni schokbrekers
Ga de foto's verkleinen en op de pagina's vermelden : Klik op foto voor vergroting / Click on picture to enlarge
Ook een "Back to top" onderaan midden op iedere pagina, zodat niet helemaal naar de top terug gescrolld hoef te worden !
April 2012 - project 1400 cc monoinjectie 5 Stuurstang verleggen
- chrome en other r4 parts Koni schokbrekers
Ga de foto's verkleinen en op de pagina's vermelden : Klik op foto voor vergroting / Click on picture to enlarge
Ook een "Back to top" onderaan midden op iedere pagina, zodat niet helemaal naar de top terug gescrolld hoef te worden !
___________________________________________________________________________________________
|
Mijn R4 Gendarmerie aangekocht via Marktplaats in
juli 2009 van Nicolette uit Gestel. Bj 1988 Km stand 157 838 956 cc Type 112 C Kleur 041B De auto heeft als politeauto dienst gedaan in Luynes/Frankrijk en is in 2004 op NL kenteken gezet. |
|
De R4 heeft meer dan een jaar stilgestaan en doordat het
gat van de oude gendarmerie zwaailicht niet dicht was gemaakt, heeft het weer vrijspel gehad en waren met name de deurplaten helemaal verwrongen en de zittigen verweerd |
Als eerste een ronde zwart gespoten plafondplaatje op
het gat geplakt ,nieuwe accu erin en de scheef- getrokken bumper ,door het slepen van Gestel naar Rosmalen, weer rechtgezet. |
De koplampen waren kapot en verroest, de knipperlichten vol met groen, knipperlichtautomaat kapot en een hoop massa problemen
De keuze op deze R4 was voornamelijk ook gebasseerd op de harde chassis,uitgezonderd de rechter draagbalk, die wat krokante plekjes vertoont en op 2 plekken voor en na de torsie met wat plaatwerk is gelast.Maar verder uitzonderlijk hard!



























