Select your language to translate(engels) / Veuillez choisir votre langue pour traduire(frans) / Bitte wählen Sie Ihre Sprache für übersetzen(duits) / Por favor elija su idioma para traducir(spaans) / Si prega di scegliere la lingua per tradurre(italiaans)
Klik op de foto voor vergroting/ Click on picture to enlarge
April 2012 Opening voor dynamo dichtmaken, motorsteunen en plaatsing motor enz.
April 2012 Opening voor dynamo dichtmaken, motorsteunen en plaatsing motor enz.
Naast de 2 motorsteunen, wordt de versnellingsbak middels een houder bevestigd met 4 bouten en met 4 bout/moer aan de dwarsbalk.
De kabelboom van de ecu is door het nieuwe gat heengetrokken en wordt afgesloten door de grote rubberen afdichting. |
Aankoop overige onderdelen
Aanpassing hoofdremcylinder en leidingen
De hoofdremcylinder had ik al een slag gedraaid, zodanig dat de vulopeningen recht omhoog wijzen,de originele remvloeistofhouder kan niet geplaatst worden, vanwege het uitlaatspruitstuk en de kruiskoppeling van de verlegde stuurstang en de oplossing gevonden in de onderdelen van de VW Kever en wel remvloeistof-tules , -rubbers, -reservoirhouder, -reservoir en nieuwe flexibele remvloeistofleiding.
De hoofdremcylinder had ik al een slag gedraaid, zodanig dat de vulopeningen recht omhoog wijzen,de originele remvloeistofhouder kan niet geplaatst worden, vanwege het uitlaatspruitstuk en de kruiskoppeling van de verlegde stuurstang en de oplossing gevonden in de onderdelen van de VW Kever en wel remvloeistof-tules , -rubbers, -reservoirhouder, -reservoir en nieuwe flexibele remvloeistofleiding.
Adri had nog een oude plaat met daarop de metalen houder en die heb ik los geslepen, laten stralen, coaten, steun ingezaagd en aan schuinte van schutbord aangepast/gelast en vastgezet op het schutbord.
De remleidingen heb ik verplaatst naar de bovenste opening, omdat de downpipe/uitlaat door de onderste gaat en dusdanig op afstand hiervan verbogen. De remvloeistofreservoirhouder vastgeschroefd aan het schutbord en het geheel aangesloten.
Mei 2012 Stuurstang verleggen
Vanwege het veel grotere spruitstuk, kon de stuurstang niet zonder het gebruik van kruiskoppelingen geplaatst worden en zal ook onder-
steund moeten worden middels een bloklager.Ik had al een R4 stuurstang met koppeling bij Harry Velthuis gekocht en bij Demontagebedrijf Mettler/Schijndel een autokruiskoppeling van een Ford Ka afhaald.Nu zocht ik nog een goede betaalbare lager en heb ik die gevonden op internet bij Neita Techniek BV/Utrecht. Voor de koppeling heb ik 15 euro betaald en het bloklager kost incl. verzend 17,50 euro
Mei 2012 Stuurstang verleggen
Vanwege het veel grotere spruitstuk, kon de stuurstang niet zonder het gebruik van kruiskoppelingen geplaatst worden en zal ook onder-
steund moeten worden middels een bloklager.Ik had al een R4 stuurstang met koppeling bij Harry Velthuis gekocht en bij Demontagebedrijf Mettler/Schijndel een autokruiskoppeling van een Ford Ka afhaald.Nu zocht ik nog een goede betaalbare lager en heb ik die gevonden op internet bij Neita Techniek BV/Utrecht. Voor de koppeling heb ik 15 euro betaald en het bloklager kost incl. verzend 17,50 euro
De lagerblokken kunnen via de lager-on-line shop besteld worden http://www.neita.nl/winkellagers.html |
Het stuurhuis weer bevestigd aan de steunen en de afstandplaten er weer tussen gedaan, nr 5 bestuurderszijde en nr 3 aan de bijrijderskant, de originele kruiskoppeling van de R4 stuurstang direct op het stuurhuis gezet.
De koppeling heeft aan de andere zijde spiebanen en de stang vanuit het compartiment op maat aangepast en vastgezet en wordt dat gedeelte wel vastgelast.
De koppeling draait nu helemaal vrij boven de hoofdremcylinder. Het gat in het schutbord voor de stang groter moet maken aan één zijde en de afsluitrubber stand en positie aangepast. |
To continue to page 6 click on : http://jeffr4.weebly.com/project-1400-cc-monoinjectie-6.html